Vi reiser sammen med 4 andre norske båter til Azorene. VI har dratt fra Bermuda på ulike tidspunkt, så "startskuddet" går 3/5 kl 1400 UTC da registrer vi posisjoner og tilbakelagte dagsetapper og ser om sakker etter eller drar fra. Radionettet kontrolleres av Sedna og frekvenstabellen er:

 8.294 KHz kl 14.00 UTC

12.356 KHz Kl 14.10 UTC

16.534 KHz Kl 14.20 UTC

22.159 KHz kl 14.30 UTC

14.320 KHz kl 14.40 UTC

Den siste frekvensen er en radioamatørfrekvens og kan være opptatt. Forøvrig bruker vi 3.359 KHz hvis vi er utenfor VHF rekkevidde.

Sedna seiler fra St. Martin og vi andre seiler fra Bermuda. "Vi andre" er: Vanvara, Don't Worry, Hurra!, og Noravind. Fatuhiva seiler i Caribbean enda og deltar i Radionettet slik som Blå også gjør.

Banana Lady seiler også nå, men de har ikke SSB radio. Apricus skal være på vei fra Tortola til Bermuda men vi vet ikke nøyaktig hvor de er.

Avgang 32º22N - 64º40V kl 2000

Noravind satte seil i dag kl 1700 lokaltid (2000UTC)

lite vind,5 til 10 knop fra Vest. Litt rotete sjø, 1,5 til 2,5 m bølger. Vi motorseiler og lærer opp Andreas i de få tingene som er ukjent for ham.

Med en gjennomsnitts hastighet på 5,9 knop er vi fremme om 12 dager.

3/5-06  32º28N - 62º24V kl 1400

Etappe på 113 mil fra Bermuda. 6,2 kn gjennomsnittsfart

Satte genakeren kl 0800 lokaltid og ser 7 til 8 knop over grunn. Vi har opp til 1 knops medstrøm. Den gamle sjøen legger seg litt og vi har flotte forhold om bord med solskinn og poppkorn. Etter anbefaling fra Herb er kursen satt til 85 grader over grunn, nesten rett østover altså.

4/5-06  33º19N - 59º34V kl 1400

Døgnetappe ca 160 mil, snittfart 6,6 kn. Kursen ble endret ved solnedgang til Øst Nor Øst, igjen etter anbefaling fra Herb. Natten igjennom seilte vi med bare Genoa og støttet med motor deler av natten. Genakeren ble satt igjen kl 0800 lokaltid i dag. Litt plunder med trinsen til sokken i toppen av seilet, men etter at den ble byttet fungert alt bra. Vi seiler på platt lens og gjør 60 til 70% av sann vindhastighet! Veldig fornøyd skipper! Alt vell med mannskapet, ingen er sjøsyke eller har andre plager. Andreas fungerer som en av teamet uten noen nykker og med masse å bidra med. Dette lover godt fremover også.

5/5-06  34º21N - 56º59V kl 1400

Døgnetappe ca 145 mil, snittfart 6,0 kn. Gennakerseilaset fortsatt til 3 timer før solrenningen i går hvorpå vi satte genoa og motor for nattens seilas. Kursen ble endret mer østlig, og vi jibbet samtidig for å seile på den sydlig vinden som kom i løpet av natten. Strømmen var ikke med oss i går, men i natt og i dag har den gått vår vei med 0,5 til 1 kn. Vi gikk i gjennom en front i natt med lyn, torden og nedbør, og hastigheten ble noe lavere. Sammen med solen kom stabile vinder fra syd-syd-øst, og vi satt storseil og stagseilet også vi gjør da rundt 60% av sann vind. Værmeldingene ser bra ut, og vi seiler nå på "Azorene  High" høytrykket som ligger rett syd for Azorene og som trolig ikke kommer til å endre seg så mye fremmover. Vaktene går utmerket og stemningen ombord er god. Dette er et seilas som vi forventet andre veien over Atlanteren egentlig. Ett bølgemønster 3 til 5 fot, 10 til 20 knops vind slør og lens, gennaker seilaser og radiosamband. Hva mer kan man ønske seg?

6/5-06  35º05N - 54º11V kl 1400

Døgnetappe ca 143 mil, snittfart 6,0 kn. Totalt tilbakelagt i luftlinje 545 Nm. Etter lunsj i går satte vi alle seil inklusive stagseilet og seilte på rundt 50 grader over dekk frem til kvelden. Da tok vi inn stagseilet og motorseilte med lite vind og gennaker gjennom natten. Til morgen idag hadde vinden snudd til øst-nord-øst, det vil si rett imot oss. Vi går nå på motor og ser av værvarslingene at det skal snu i ettermiddag. Vi får håpe det. Fiskestangen har fått nytt snøre (100lb) og nytt sluk er tatt i bruk. Nå håper vi på fisk til middag. Ellers er det rolig sjø, medvind og sol. Alle er fornøyd med å være underveis. På radionettet i dag har vi også fått høre fra S/Y Babette og S/Y Apricus begge har det bra.

7/5-06  35º57N - 51º53V kl 1400

Døgnetappe ca 125 mil, snittfart 5,2 kn. Ettermiddagen i går gikk flott, men vi fikk ikke fisk så det ble pannekaker til middag. Vinden fortsatte å komme fra Nord Øst, den snudde ikke før i dag. Nå blåser det 5kn fra sør. Vi seilte en stund på dette til morgen i dag, men startet motoren rundt kl 1700. Ingen utsikter til mer vind før om to til tre dager. Heldigvis har vi diesel nok. I dag så vi også hval- Eller hvaler. Det er store dyr. De svømte omkring rundt 100m fra båten og vi fikk sett skikkelig på dem. Dette er det eneste marine livet vi har sett bortsett fra mengder av Portugisiske krigsskip. Portugisiske krigsskip er brennmaneter på størrelse med en håndball, men med 20m lange brenntråder. Brenntrådene inneholder nervegift og er ekstremt farlig.  Selve maneten flyter i overflaten ved hjelp av en luftboble inni i kroppen. På toppen av boblen har den en "hanekam" som den seiler med. Denne hanekammen ligner akkurat hjelmen til de gamle portugisiske krigere. Derav navnet; "Portugis man' o war"

Håper på en skillpadde eller to i morgen. Generatoren fusker litt og vi får ikke laget ferskt brød. Idag har jeg gått igjennom dieseltilførselen, og det ser bedre ut, men det er fortsatt noe som ikke høres rett ut. I morgen skal jeg ta kjøling og oljepumpe.

8/5-06  36º40N - 49º26V kl 1400

Døgnetappe ca 124 mil, snittfart 5,2 kn.

Siste døgn har gitt oss nordlig vinder  10 til 15 kn. Flott å seile på og båten og mannskap fungerer fint. Vi er inne i et motstrømmsbelte som gir 1 til 2 kn motstrøm. og det reduserer farten over grunn. Det gir også litt krapp sjø så det er litt "bulkete" ombord. Forøverig er alt bra og vi registrer at vi nå har seilt ut halve distansen til Flores. Gratulerer!

9/5-06  36º40N - 47º19V kl 1400

Døgnetappe ca 104 mil, snittfart 4,3 kn.

Siste døgn har vert preget av samme motstrøm som før; 1,5 til 2 kn fra øst. I tillegg har vi hat rundt 20kn vind fra øst. I sum gjør dette at fremdriften har vært begredelig. Humøret synker under slike forhold, og ikke en gang en stor bolle godteri kan fikse det helt. Vinden skal løye til kvelden til rundt 10 kn og da roer nok bølgene seg også. Vindretningen derimot holder seg østlig frem til i morgen ettermiddag. Vi setter seil og kurs ut fra et behaglighetsprinsipp; vi er jo tross alt på tur og ikke i en regatta.

10/5-06  37º52N - 46º23V kl 1400

Døgnetappe ca 84 mil, hvorav under 53 mil mot målet, snittfart 3,5 knop.

Siste døgn har vært preget av 15 til 20 knops vind fra Nordøst og 1,5 til 2 knops motstrøm fra samme hold. Bølgehøyde 1,5 til 2 meter og forholdsvis humpete. Nå er målet vårt også Nordøst, og vi klarer ikke å avansere i den retningen. Kryssvinklen vår under slike forhold er ca 160 grader. Vi valgte i går å holde oss sørlig fordi det er et stormsenter et stykke nord for Azorene. Det har vi sluttet med etter å ha snakket med Værguruen Herb. Golfstrømmen går østlig rundt 39 grader N. Vi er på vei til 38º30'N hvor vi går over stag og setter kursen østlig på vindene fra lavtrykket i Nord Deretter skal vi kunne gå for babord halser helt frem til Flores. Det er meldt 1 til 2m bølger, 1kn medstrøm og 20 knops vind. Helt tipp topp når alt kommer aktenfor tvers.

I kveld rundt kl 2000 utc endrer vi kurs og forventer at alt blir bedre.

På radionettet i dag sang vi bursdagssangen for Anders i Don't Worry, han ble 31 år i dag. Vannvara har sunget sin halvverissang, samme har Don't Worry. Vi kjenner presset stige og i kveld blir det dikting på høyt nivå.

11/5-06  38º32N - 43º47V kl 1400

Døgnetappe ca 130 mil rett mot Flores,  snittfart 5,4 knop.

Plutselig kom vi inn i golfstrømmen på 38º15N! Vanntemperaturen steg 2-3 grader og strømmen snudde mot øst. Flotters! Opp med seil og ned med motor og så gjør vi 6-7 knop rett mot målet. Silkeføret har kommet tilbake. Vi kostet oss stort helt til rundt kl 1900 når lyset begynte å svinne. Da oppdaget vi at en bøyle som holder strekkfisken til forstaget fast mot feste i baugen hadde delvis røket. Vi hadde 25 knop vind og 2- 3 meter bølger. Genoaen var allerede revet ganske mye. Vi tok inn resten av genoaen og sikret masten med to ekstra fall som nå er gjort fast i fester på dekk. I tillegg satte vi en hanefot fra baugene opp i halsen på genoen slik at rullestaget ikke skulle forsvinne om det skulle ryke helt. Ganske ugreit å jobbe på fordekk under slike forhold, men Andreas og jeg gjorde oss raskt ferdig. Etter en del radiosamband og overlegninger satte vi stormseilet på babystaget ettersom vi hadde vinden aktenom tvers og dette tar av litt av presset på masten. Vi sjekket været og tar sikte på å komme oss til Flores så raskt som mulig. Fortrinnsvis før mandag kveld når en trof er på vei over Azorene.

12/5-06  38º24N - 40º27V kl 1400

Døgnetappe ca 156 mil,  snittfart 6,5 knop.

Natten har gått bra. Vi har hatt typisk transatlantic vær; 25 til 30 knop vind og 2  til 4 meter bølger. Bølgeintervallene er fra 5 til 8 sekunder, så det er ikke så ille som det høres ut til. Både bølger og vind kom fra Nord-Vest og har gitt ett flott seilas gjennom natten. Det har blitt sol og pent vær selv om det er kaldt. Vi ligger an til å være i Flores på mandag rundt lunch. Vi seiler fortsatt med stormseilet og storseilet og støtter med en motor for å komme inn så tidlig som mulig. Vi skal ha rundt 40 liter med diesel igjenn når vi kommer i havn. Det er omtrent 20 timer motorkjøring. Litt mindre reserve enn jeg liker, men dette må kunne kalles en litt spesiell situasjon, så det får gå som det gjør.

13/5-06  38º43N - 37º20V kl 1400

Døgnetappe ca 145 mil,  snittfart 6,0 knop.

Vinden uteble store deler av  natten, men tok seg opp igjen på morgenen i dag. vi har nå 25 knops vind og 3 til 4 meter bølger fra Vest. Det er platt lens for oss, så vi har spridd ut stormseilet til lo side og satt preventere på både storseil og fokk. Vi gleder oss til å komme i havn nå, selv om seilaset fortoner seg som "en dag på fjorden". Solskinn og rolige bevegelser. Fordelene med en langkjølet katamaran kommer tydelig til sin rett under slike forhold som vi har nå. Rotasjonene i båten er mindre enn 20 grader mot målet, og båten ruller sideveis mindre enn 5 grader. Vi har berget gennakeren fra fordekk; posen den lå i har blitt svekket av sollys og saltvann og begynte å gå i oppløsning. Ettersom vi ikke skal sette gennaker på en rigg som ikke er 100% var det greit å ta den inn nå. Den tar opp mye plass i wetlockeren. Værmeldingen varsler lite vind (rund 10 knop Nordvest) på mandag ettermiddag. Vi får prøve å komme inn før det.

14/5-06  39º01N - 34º06V kl 1400

Døgnetappe ca 156 mil,  snittfart 6,5 knop.

Seilaset siste døgn har gått som forventet. Ingen endringer i vind eller bølger. VI har sett tre store tankskip, det ene passerte oss en halv mil bå babord side. Det var ganske stort i mørket. Vi forventer nå å komme inn til Flores til lunch på mandag selv om siste værmelding viser at vinden skal løye 5 knop fra natt til mandag og utover mandagen. Alle har det bra og langseilas roen sitter godt fast i oss nå. Vi kunne godt ha seilt en uke til.

15/5-06  39º22N - 34º10V kl 1200

Etappe ca 138 mil,  snittfart 6,3 knop.

Vi er nå fremme i Flores etter et begivenhetsløst døgn. Nå gleder vi oss til å spise og drikke på restaurant. Får håpe vi kan fikse forstaget her.